カテゴリー「ラリー・ダートラ」の61件の記事

2010/04/20

全然駄目だめダメ。

最近は「みんカラ」を更新するのが精一杯でこっちは放置しておりました・・・が、みんカラには書けない事はこちらにて・・・という感じで。

わかっちゃいたんだけど・・・こんなにダメダメなのかというぐらい・・・身体が目が言うことを聞きません。動きの予測ができない恐怖が先立ってしまって運転がチグハグ。出来ていたことが出来ない・・・orz
はい・・・車の運転の話です。
意をけっして今年はグラベルを走るぞ・・・それも北海道を・・・と思ったのですが・・・コドライバーがいつも決まっていないのは当然ながら、ドライバーの準備もいつも出来ていないぶっつけ本番をここ数年やってきました・・・が、流石にダートでいきなり北海道・・・そのまま行くのはマズイっしょ・・・ということで、重たい腰を上げて・・・というか半ば叩かれた状態で教官付きで行って参りました。。。天体観測とよく言われるドライブに。

ちょこっと前に軽く感触を掴む程度にスタッドレスタイヤで走ったもののそのときはほんとに感触程度。ダートタイヤも2年ぶりでさて・・・どこまで身体が覚えているかな・・・とおもったのですが・・・予想よりは走れている部分とまったくダメな部分が極端に出ました。
元々自身で危惧していたリアの感覚が・・・全く掴めず。フロントだけで走っている感覚で嫌でも自分でどうにもこうにも出来ていない感じ。探り探りで走っても思うように行かないので、開き直っていつもよりも早い登場での教官のお手本から。すぐに察知してもらえたのでよかったですが・・・情けない(涙)。しかしその瞬間から自分の言い訳は全て崩壊。ただ、今までもこうやって猿真似から始めてきたことなので、しっかりと感覚を研ぎ澄ませて身体で吸収出来る様に。そしてこれがいつものホームコースでもあるので何がどうかというのが判り易い。でも判ったからといって体現はすぐには出来ないので、ステップを踏む大事な部分、テーマを決めて取り組みますが・・・駄目出しの嵐。こんな私でも実は常に教官様にはいつも駄目だしばかりくらっているんです(涙)。凹むぐらい言われる時もありますが・・・今回は少し穏便でした。でも悪い癖も含めて己を知る事が出来るのは恵まれているのだと思っております。走りを一人で悩まずにヒントが得られるわけですからね。もちろんそのヒントをちゃんと活かさなければ無意味ですが。
でもそれ以前に単純に練習不足があるので、いつもならこの時点で見て貰う事は中々無いのですが、期間も期間なので見てもらった感じです・・・でも、ほんっとにこんな自分が苦しくて悔しくて・・・(涙)。
全日本に出てしまったからには見る人から見れば全日本ドライバーとなってしまうので、もっと競う走りをしっかりしてから全日本に挑むべきというのもわかってはいるものの、せめて努力はしているぐらいの結果は出したい・・・でも完走が大前提・・・難しい・・・。なので恥じでも得るものが残るように取り組むしかないのですが。

もうちょっとなんとかして本番に挑みたい・・・そんな状況。ポイントとなる要所は感じ取れたのでそれがどのコーナーでも8割ぐらい出来るようになれば・・・今は?1~2割(汗)
とにかくリアの舵・・・これをもっと身体が覚えなくては・・・。

しかし今週はターマックラリーなのでまたスイッチがターマックになっちゃうかな・・・でも中々走れるモンじゃないから走っておかないとね。どんなときでもドライバーはハンドルにぎって攻めなきゃ上達しないもんね。

とこんな状況なので、ロックトゥロックから練習して腕をパンパンにして息もあがりながら走ってはみたものの、まだ振り回しているだけなのでもうちょっと基礎練がんばる。
でもスピンしまくっても3時間で刺さる直前が2回程度だったのでまだまだ大丈夫。
まだ口から4駆ならこういう対処が出来ていた・・・と泣き言を言ってしまうので駆動に関係なく車の挙動からのドライビングが出来るようにならなくては・・・。

しかし、殆ど封印状態となっていたダート・・・やっぱりダートは楽しい。

苦しいけど楽しいとか思っているのって・・・ちょっとマゾいよね(^^;

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2010/01/29

2009年JAF全日本ラリーへの挑戦

もう2010年だよというツッコミを食らうのを覚悟して書いています。はい。

Jrc_demiodvd1やっと製作物の見通しが立ちました。あやうく1年経過してしまう所でしたが、すでにカレンダーは1月分が・・・。おゆるしを(涙)

昨年、全日本ラリーを2戦ほど参戦しましたが、その参戦時のインカービデオを編集してまとめたDVD2枚(2戦分)をセットにしたものと、カレンダーを、スーパーデミオや私を応援してくれる希少な方々へ販売する事にしました。
少しでも多くの方に、私のラリーへの熱意、ラリーの楽しさが伝わればと思って製作しました。
実際の臨場感はYoutubeにてPVを出しておりますので大体の雰囲気はわかるかと思いますが、収録されているDVDはノーカットです(一部録画ミスで入っていないSSもあります)。


カレンダーはラリーカレンダーになっていて、国内のラリーイベント(主に全日本・地方戦)を記載してあります。

完全に内製DVDなので市販DVD程の出来は期待しないで下さい(涙)。収音に難があり、かなり強引に音を増幅して再現しています。音量にも気をつけてください。

そしてお買い求め頂いた応援して下さる方々から少しずつパワーを頂いて、少しでもラリーで恩返し出来る様に2010年も頑張っていきたいと思います。宜しくお願い致します。

販売方法はシンプルにメールオーダーにして一人一人、定型文ではなく私自身が直接皆さんとコミュニケーションを取れるようにしたいと思っております。

以下が今回のお品書きです。
-----------------------------------------------
・①SuperDEMIOパワーサポーターズパック \10,000-
 2009年DVD(唐津・新城)
 カレンダー2種
 おまけ(内容はおたのしみ)
 サポートグッツ(皆さんの意見を集めて決めます。後納品)

・②SuperDEMIOサポーターズパック \5,000-
 2009年DVD(唐津・新城)
 カレンダー2種(壁掛け・卓上)
 おまけ(内容はおたのしみ)

・③2009DVD&2010カレンダー2種フルセット \3,000-
 2009年DVD(唐津・新城)
 カレンダー2種(壁掛け・卓上)

・④2009DVD&壁掛けカレンダーセット \2,500-
 2009年DVD(唐津・新城)
 壁掛けカレンダー

・⑤2009DVD&卓上カレンダーセット \2,200-
 2009年DVD(唐津・新城)
 卓上カレンダー

・⑥2009DVD(唐津・新城) 単品 \1,500-

・⑦壁掛けカレンダー 単品 \1,500-

・⑧卓上カレンダー 単品 \1,200-

・セット/パック向け追加単品オーダー
 ⑨壁掛けカレンダー 単品 \1,200-
 ⑩卓上カレンダー  単品 \900-

----------------------------------
カレンダーの価格をもう少し抑えたかったのですが大量在庫を抱えられず落としきれませんでした。
DVDで採用している楽曲は版権フリー素材を購入して使用しております(PVでは版権ものをモロにつかいましたが・・・今回は販売物なので)。
送料は・・・多分殆どがEXパックを利用するとおもうので500円ぐらい頂くことになると思います(パワーサポーターズパックは送料無料です)。
カレンダーの在庫がない場合は、2週間ほどお待ちいただく可能性があります。
週末はメールが確認出来ない場合があります。

ご注文時は以下の様にして頂けると助かります。

メールタイトル:SuperDEMIOグッツ購入

購入する内容(番号でも可)。数量。
郵便番号
住所
氏名(必須・・・かなを振ってくれるとうれしいかも)
ハンドルネーム(ダレがダレかわからなくなるので・・・出来ればどこでがわかれば。例:mixi等)
電話番号(基本的にはメールでの返事になりますので任意。当方は物品の不備や不測の事態を想定しまして返信時に情報公開致します。)
コメント

折り返し、お振込先や当方の情報をお伝えします。
入金確認後発送と言う形をとらせていただきます。
在庫切れの場合は在庫補充後に入金の案内をさせて頂きます。
取得した個人情報につきましては他人への情報提供等の二次利用は致しません。
ラリーやスーパーデミオについて今後の情報としてメール配信に利用させていただくかもしれません。

オーダー先メールアドレス:hunter_jp@hotmail.com
(アットマークは半角に変更してください)

販売による利益は全てラリーの世界の為にラリーの費用(主に参加費の補填)に使用し、当てさせていただきます。

以上宜しくお願い致します!

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2009/09/24

週末は久々に自分のラリー。

なんだかあっちこちブログやらみんカラを更新していたらこちらが疎かになっていました。

明日から愛知県新城市で行われる全日本ラリーに出場してきます。
といっても明日はまだ試走(レッキ)なので、本番は土曜日と日曜日。

いつも言っているけど、なんで全日本ラリーを走っているのだろうという自分がいます。10年前では考えられなかったな。
ほんとは大舞台が苦手な性分。自分に鞭打っています。今回で全日本ラリーはドライバーとしては3回目。まだ3回目・・・でも結構お金はつかっています・・(汗)。
それだけの充実感・満足感があるから出ようとおもうのだけど、それだけじゃ出られません。

今回も危険と隣り合わせのスリルとスピードとサスペンス?!この歳になってもおバカです。

今日になってやっとドキドキがはじまりました。なんとか緊張は通常反応に戻った。
ここの所、体力面や精神面が不安定だったけど、エントリーすれば切り替わるだろうっておもったけど中々散漫状態が続いて出来なかった。

あとは実践で学んでくるのみ。

風邪もひかなかったし、天候には恵まれそうだし、とりあえず良い条件で緊張状態が入ってきました。

携帯からのアップは精神的に余裕があるようでないのでまた出来ないと思うけど、しっかり楽しんできます。

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2009/07/08

ほっかいどぅ~へ。

今日の夜から帯広に行って、今週末に行われる「ラリー北海道」に行ってきます。チームはすでに帯広入りしていて雨の中色々やっている模様。
私は今回チームマネージャーなのに一番最後に現地入り(汗)。

北海道はおいらのオヤジの国(稚内出身)なので、小さい頃から、よくあちこちに連れて行ってもらった。点在する親戚周りも北海道だととにかく広すぎて・・・。もう親戚の顔なんて全然覚えられないけど(^^;

帯広にも親戚がいて、行ったことが2~3回あるのだが、ガキの頃だったので周囲は全く覚えていない(^^;初めていくのと変わらない。
去年はラリージャパンが札幌開催だったので札幌に行ったけど、今回はラリー北海道という国際ラリーで帯広・十勝・陸別エリアでの開催。
国際ラリーというだけあって、土日のラリー開催でも5日前から現地入りが普通だ。このご時世、サラリーマンにはリスキーなイベントだわ。

ラリーは金曜の夜からスタートし日曜日の夜に終わるので、帰りも月曜日の朝。午後から出社というスケジュールとなった。

来年は自分も出たいと思うかな・・・どかな。

北海道はいまだにグラベルロードがたくさんある楽園だ。今年はターマックラリーに絞ったけど、来年はグラベルラリーだけに出たい気持ち。北海道では30kmもダートな道もあるからね。。。

しかし・・・東京な仕事が北海道でバリバリできれば移住したいなぁ・・・。

さて、ぼちぼち仕事を切り上げて羽田に行く準備をしなくては・・・。
月曜日になっても帰ってこなかったら、現実逃避行したということで(笑)。

そういえば、ひそかにビューティーハンターは続いていますよ(笑)
落ち着いたら、経過報告と第2弾・3弾までご報告しま~。

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2009/06/16

走行会の主催がんばってみた。

Dsc_0613 最近の週末はひたすら車のイベント。シーズン中にこんなに忙しい年は無かったのではないだろうかというぐらい。暇だったら暇で車の練習とかしているんだけど、今年は練習するなんて暇が全くない・・・かといって平日に走りに行く気力も流石にないす・・・ちょっと歳を感じる(汗)

さてさて、13日は私の所属しているクラブの初イベント。ちょっとしたイベントは何度かはやっているのだけどしっかりとした運営まで含めたイベントはこれが初。イベントといっても走行会なんだけどね。このイベントを準備するのに1週間かかっていないぐらい準備が中々出来ずに当日を迎える事になってしまい、色々と不安だらけ。コツコツと事務はこなしていたんだけどね。

準備の大半は今後もイベントに使える道具の準備が大半。今まではそんなにイベント向けの道具をそろえていなかったので、この際しっかり揃えようということで。

Dsc_0263 しかし・・・このコースの管理人はかなり曲者だった・・・いきなり色んなテンションが下がってしまうぐらい。私にとっては今回のコースはあまりフィットしなかったけど、お手軽感やビギナーにもある程度安心して遊べるカートコースだと思うんだけど・・・色々とやりにくい。何が駄目ってわかっていてもやりにくい。もったいないな~って思う。ま、それでもなんでも始まってしまったイベントを中止には出来ない訳で。私が構成したスケジュールのコアの部分は運良く時間内に収まる形だったのが幸いして、スケジュールカットも楽ではあったのだが・・・やりたいことが出来ないというのはなんとももどかしい。とはいえこれは事前の情報収集不足でした。反省。私は柱となっているスケジュール管理から計時のマトメに小道具の準備など・・・イベントの中でも時間に関わる部分を主に役務としてこなして・・・あとは必要になりそうなドキュメントを作ったり。あとは実際にはじまってしまえば微調整はなんとかなるだろうみたいな。

Dsc_0447 イベントの内容は一応ラリーもどきという感じで、タイム計測はスペシャルステージ風に。全日本ラリーのようなSS速報をSS毎に貼り出す感じで。コース図があるってのが、ちょっとラリーぽくないけど、場所が場所だからね・・・。ラリー的風習みたいな感じで看板を使ったり、TCカードもどきみたいなのを作ったりしました。そのままラリーにチャレンジするにはまだちょっと伝える内容が足りないけど、部分的にでも参加者に触れてもらい、ラリーという競技が難しいものではないという気持ちになってくれればなと。それでもSS速報の集計には久々にエクセルの関数と格闘。やっぱ10年も関数を使っていないと、どーにも言う事を聞かないね・・・。マクロにも慣れていないから殆ど関数の組み合わせの力技でなんとかしたけど・・・もっと手軽に出来ないもんかな・・・。

Dsc_0440 コースは順走と逆走というレイアウトをつくって、基本的にはこの成田モーターランドの公式コースレイアウト?で練習走行をしてもらって、計測のSSはちょっとだけロングコースにアレンジした感じ。午前の部がおわって看板を移動しています。もー暑くて頭が焼けてきて・・・帽子がなかったのでフェイスマスクを帽子代わりに・・・^^;そう・・・この時すでに36時間ぐらい不眠中・・・タウリン3000mgを2本ドーピングしてサイボーグのように動いています(笑)実際のラリーの運営も皆全然寝ていないんだろうな~。
よそ様のイベントのお手伝いはよくするのですが、やっぱラリーの手伝いが一番ハードな気がする。

Dsc_0497 そしてコースにでてきている土を掃除しています・・・。なんかやたらと管理人が気にしていて、掃除をするような場面があったので、下手にうごかれるとこちらのタイスケが狂っちまう。なのでワタクシみずからコース清掃です(笑)まぁちょっとした土で足元すくわれて参加者がクラッシュするよりは全然良いとおもってレレレのオジサンしました。

Dsc_0553 そして私も皆様の走行の合間にちょろっとだけ走らさせて頂きました。しかし色々な事を考えたりタイスケやら色々気にしていると走りもパッとしません。シフトアップ忘れているぐらい(苦笑)。んでも初のカートコース走行・・・ギア比が合わずに走らせ方に工夫が出来ず消化不良・・・とほほ。まぁやっぱりおらは林道がイイっす。林道が最高っす。んでも運転の基礎を身につけるには良いコースなんじゃないかなぁ・・・ドリフトをおもいっきりしても問題なければ・・・。とりあえず主役は参加者。もっと走れる時間はあったけど自粛~。仕事に専念です。

最後に表彰式を行って終わり~・・・って走行会で表彰式?!やりました。ちょっと時間や予算の関係上、1位しか表彰しませんでしたが、ここらへんも今後はもっと何か工夫して行きたいですね。
私は電脳系なので、走行中でもすぐに映像になると良いな~とか、表彰の時でもその当日のハイライトを即座に編集して放映出来ると良いな~とか、金のかかる構想は沢山あるんですが、徐々に実現していきたいですね。ゆくゆくはほんとうにラリーの開催が出来る様にしていきたいな。
クラブを立ち上げて4年目でやっと走行会を初開催なので歩みはちょっと遅いけど、今回の苦労は次に活かせればとおもいました。

そういや今回はクラブ主宰なのにクラブ員が参加者に殆どまわってもらっていたので、ここらへんも今後の課題だな~と独り言。

しかし・・・似たようなネタを3箇所も4箇所も書いていると混乱する~coldsweats02

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2009/05/12

クラブのHPがでけました。

もう「みんカラ」のほうでは告知しちゃってたんだけど、やっとこ私が所属しているチーム・グラデュアーレのサイトが出来ました。

Team Graduale

JAFクラブとかを作っても結局なにをやっているんだろう的な部分があったとおもうんですよね。今まではクラブ員向けに会員用掲示板で運営してきたのですが、結局それではモータースポーツの楽しさをお伝えできないと思って前々からサイトが作りたかったのですが、中々掛け持ちだらけで手をかける暇がなかった・・・。そしてどうせやるなら楽をしたい部分とか従来のHPの制作じゃない方法とか仕事に転用できたり、私が抱えている他のブログサイトのリニューアルも考慮に入れて・・・3日間寝ずに作りました・・・(だから身体が壊れる?!)。

それでもフラッシュの制作までは手がまわらず、とりあえず古典的な手法をとりいれてちょっとでも訪問者に楽しんでもらえる様に作りました。TOP画像で世界をどう伝えるか・・・で更新するたびに画像が入れ替わる・・・だけなんですが・・・あつーい世界が伝わればな~と思います。殆どの写真は私なのですが・・・(汗)。

しかしこれでサイトが4つ目・・・既にラリーるれろは放置気味・・・PN規定とか記事書きたいのだけど、もう頭がオツカレモードです・・・。最近は、ラリーるれろの存在としての構築当初の意義は果たしたと思っているので次のステージに行きたいのですが、次の構想がちょっと規模が大きくて中々着手できまへん。おまけにライターが欲しい・・・やっぱり一人でアレコレは限界を感じるですわ・・・。

そういえば、私がコツコツと制作している間に行われた全日本ラリー第2戦の京都・南丹ラリーですが・・・そうとうなリタイヤがでたみたいで。そして相変わらずJN1.5は激しい。RSタケダさんのPVを見た感じでいうと4速全開はやっぱあの道幅であぶねーって感じです。それ以外にも苔道が難所だったみたいですが・・・ダムサイトのあのスピードレンジはヤバイ・・・。そしてリタイヤしている車を見ている限りでいうと、不意なブレーキロックで逝っちゃってる感じ。私の車も去年はフロントのブレーキタッチが初期ロックしやすくて逆に怖かったんですよねぇ・・・今はバイパス手術をしてロックさせてもあんまり怖い事はなくなりましたが、軽くペダルをふむだけではロックしなくなったのでだいぶ楽です。
コルトのブレーキ周りは詳しく知らないけど、なーんか車速でブレーキタッチが変わっていそう。デミオも車速レンジでタッチがかわっちゃうマシンだからね・・・。

とりあえずはけが人はいないみたいだったんでヨカッタ。

さて・・・ねもいのでねまふ。(~ _△_)~ zzzZZZZZZ

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2009/04/27

FRCラリーマウンテンクロス2009のお手伝い。

Frc01 4月25日。私がラリー復帰してから他クラブですが親しくしてもらって親交のある方々が主催するラリーのお手伝いに行ってきました。昨年もお手伝いしていて、その時はSSフィニッシュの光電管からの記録とストップウォッチによるバックアップ係。今回は何をやるのかなぁ・・・ラジオポイントとかで平和なラジオポイントがいいなぁ~なんて思いつつ、朝4時に家をでました。なんだかニュースでは豪雨とかの予報で家を出てからずっと雨。前日に念の為、ツルツルのSタイヤからファッション用ロードタイヤにタイヤを組み替えてさらに、ちょっと凹んでいるフェンダーの引っぱり出しをしたりとか・・・でも簡単にはフェンダーがでてこなかった(涙)。
でもタイヤを履き替えて正解。すんごい雨ふっているじゃないですか。いや・・・雨じゃない・・・雪だ・・・。実際のSSにつかわれるグラベルコースでは結構な積雪があったようで。雪は午前中だけだったようですが・・・長野県南部でもう5月に入る頃だというのに・・・。誰かが冬将軍の断末魔と言っていました。うまいっ!
そしてこのラリーには長野県戦側に当クラブ員クルーが1台出場。

しかし雨の運営お手伝いはちょーっと大変です。参加者も大変。気候がわるいと無線や携帯も悪影響。で・・・私に回ってきた仕事はSS1,2のスタートとSS6,7手前のTCでした。ゲゲッ・・・楽なポジションじゃないわー><;。でも今回のタッグ組んだ相手はベテランラリーストで全日本とかも主催しているクラブのベテランな方なんでちょっと安心。
しかしまさか未央でオフィシャルをするとは思わなかった。びしょ濡れ覚悟。。。
一応私はTCカードの記入と控えの記録をする係となったのでずぶぬれにもならず車の暖房で守られてはいましたが・・・1分間隔の襲い掛かってくる競技車の列。スタート場所でスタート時間の記録をしていくのですが、色々記入してTCカードをさし返すまでに30秒は経過してしまいます。はじまってしまうと全台数分・・・今回は45台?45分ノンストップでひたすら記入です。でも今回は気候条件が悪かったにもかかわらず、競技車両の封鎖がなかったので、スタートで車を止める事もなく進んだのでよかった。そしてスタートを見れたのでみなさんのスタートテクニックを拝見・・・。

orz...ダメ駄目だ・・・。
県戦はともかく地区戦・・・4駆勢・・・SS1は見逃したとしても・・・SS2も・・・。うまいなぁ・・・って思う車は3台ぐらいしかいなかったですょ。FF勢はやっぱ日頃からトラクションに苦労しているだけあって、失敗してもまとめ方が上手。私も4駆の時に中々スタートが上手に出来なくて、やっと上手に出来たとおもったインカーと失敗しているインカーを見比べたら、0.5~1秒くらいは出だしが違いました。それからスタートはしっかり気を使ってやるように心がけていますが・・・キロ1秒削るのが大変なのにスタートの一瞬で1~2秒を失っている方々が初戦とはゆえ多かったのが気がかり。せっかくスタートはフライング光電管もなくオフィシャルのカウントスタートだったのだから・・・ねぇ?。

それから一端HQにもどってきて、ぬぼ~としてから後半戦。競技者がサービスにもどってきたあたりには次のステージに向かわねばなのです。次はTCインの係。ダートのSSのアップダウンを終えた車がやってくる感じ。

で、それまでに聞いた話。
フィニッシュ看板で止まってしまう人がちらほらといたんだとか。黄色の予告看板がフィニッシュだと思い込んでいる人が結構居るみたい。停止する場所はSTOP看板ですからね。
県戦は10歩ゆづって仕方ないかあ~とおもっても地区戦でも居たみたいだよ。
アベラリーだと逆にTC上がりのコドラは苦労したりするんだけど、TCラリーになるとアベラリー出身者が苦労する?あとはドラがTCラリーをしらないで運転しているだけなのかなぁ。ちょっと寂しいよね。しっかりラリーセミナーとかに行ってほしい。ゆくゆくは事故にもつながる問題にだってなるんだから(過去に実際にフィニッシュであったらしいです)。
あとはTCの入り方を知らない人がいるみたい・・・。despair

今回は雨でTCで用意した電波時計もクルーから見えるか微妙だったので、窓を開けてきてくれるクルーには何分入りなのかを聞いて、時間になったらお知らせする方法をとりました。
ラリコンをオフィシャルの電波時計に合わせたから大丈夫と思っていても、信じなければいけない時計はオフィシャルがもっている(その場所の)電波時計です。ラリコンの時間みてすぐに渡す人もいたけど、その場合は5秒くらいは余裕もったほうがよいな~て思いました。

看板への入り方や看板の意味を表に纏めたページがあるはずなのでそれをロードブックに挟んであげるほうがいいのかもしれませんねぇ・・・。んでもオフィシャルの人員もカツカツだったしね。。。きっと至らない部分が結構あったかもしんない。
ラリーは運営だけではなりたたないし、参加者だけでも成り立たない。双方があゆみよらんとね・・・昨今事情で特にせつに感じます。

ということで・・・久々のオフィシャルなお手伝いはなんとか無事におわりました。なんか聞いたら僕の未央をみてもデミオだとは思えないらしく、外車と思われたりしたみたいです。つかどんだけアナログ人間なんだよ・・・っておもっちゃった(^^;まだまだアピールが足りないのかなぁ。それとも全日本とそれ以外という世界壁の影響?ちょっとわかりませんが。

Frc02 そして最後の最後にもラリールール的には「?!」と思う出来事が。でも話し合いしてちゃんと選手が納得して解決したみたいなんでいーんですけど。おかげで暫定2位だったうちのクラブ員が1本グラベルSSのクラスキャンセルのおかげで長野県戦Cクラス初優勝しちゃいました!ラリーはやっぱり何が起きるかわかりませんね~。お知り合いのラリーおじさんもしっかり3位入ったし、身近な知り合いが表彰されるってのは嬉しいですね。クラブ員は元々はダートラ出身者でラリー転向して初の金星。うちのクラブでもクラブ立ち上げ以来の初の金取得者?!いあーグッチャグチャにならなくてよかった。次戦も期待。

次は上高地ラリーでサービスかな・・・どうやら4台ぐらいうちからエントリーしそうな気配なんでcoldsweats02

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2009/04/20

京都ラリーは断念。

んー実は、先日の唐津のラリーの前日に京都ラリーの締切だったみたいで。全く把握していませんでしたが、まずは唐津を完走しかあたまになかったもので。一応猶予期間が少しはあるので出ようかどうかを悩んでいましたが、ラリーにかかっている請求書を見て断念方向となりました。やっぱりスポンサー活動をしないとだめかな・・・。
一応新城ラリー費用を抑えたうえで、無理すれば出れるぐらいの資金は残っているにはいるのですが、年間3戦がギリギリな所だったので、前半に資金を食いつぶすのは止めて、後半の新城に出て、それでもまだ調整がつくなら3戦目を考える事にします。
ラリーはやっぱり予測不可能な事もあるモータースポーツなのでいつおおきな出費が必要になるかまで見込んでいないといけません。それ以外にもクラブ的活動もありますから、全日本だけでて他のラリー活動を一切しないというのも我が儘すぎるので、余力を考えたら、無理はしちゃいけないという結論になりました。
しばらく次の新城までは期間が開いてしまうので、なにかしらしようとは思います。東京ラリーはギャラリーで行こうかなと。あとは県戦や地区戦イベントにも足を運ばないとですね。

結局ラリーな週末を繰り返し・・・?

本当は京都出たかったんだけどなぁ…ガマンガマン・・・。

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2009/04/16

全日本ラリー開幕/参戦レポート(2)

090411_121_064 続きです。え?なにこれって?知りませんか・・・モジモジくん。
ちょっと恥ずかしい姿ですね。お嫁に行けないかもしれません。

まぁ一応真面目にいうとですね、ヘルメットをかぶる前にかぶっているフェイスマスクです。耐燃性です。あとはこれがあるとヘルメットが臭くなり難くなります(笑)。髪の毛も暴れないので被りやすくもなるんです。昔はダサいとおもって被りませんでしたが、いまでは無いと気持ち悪いぐらいです。

090411_121_051今回は空気圧にも気を使います。すこしでも美味しい空気圧を探るためです。決してモジモジしているわけじゃありません。
最後の12キロのステージを走った時は1.8から2.5まで上がりました。感覚的にはやっと車がおもうように動いてきたな~っておもったのは12kmでも中盤だけ。後半はなんとかして曲げる・・・みちあな運転でなんだか体力勝負で走っていた気がします。

P1030994 サービスの風景の写真がすくないかも?今回のサービスはもちろんA/m/sです。遠方地でのサービスですから最初は地元に依頼しようか他のチームのサービスにまぜてもらうかとか悩みましたが、バックアップしてくれるとの事で。ちなみに私はショップワークスドライバーではなくショップバックアップドライバーです。監督はいつもアイスクリームの事を考えているけど大きな目的に熱意がある人や有言実行な人には厳しさをもったやさしい監督(社長)です。
今回は他にも身内の協力や現地でのコドライバーさん側の協力もあり、充実したサービスでした。若い子が一人いたけど刺激になったかな・・・?!。

皆さんは初日のタイムをみてびっくりした?そうでもない?。でも全然実績のないドライバーで走り込みも足りない状態でしたからね。初日のタイムが基本的な実力です。腕も技術も精神もまだまだです。
でも翌日からは大人として考えて今までの少ない経験でもどうしたら良くなるかを考えて走りました。走り方のスタイルはどちらかというとダート走行を思い出した感じです。映像にはあまり表れていなかったのですが、セッティングの見直しから車の反応が変わり出して、その後どうしたいかが見えてきました。解り出してくると車もドライバーもなんだか楽しくなってくる。でもノリノリな時間は僅かですぐにタイヤが垂れてしまい、曲がれ~ってしゃべってる始末(しゃべって曲がれば苦労はないよね・・・)。

そうSS6の最後の12kmでノリノリになっている頃・・・他でもドラマが起きていたんですね。私は初日のふがいなさで最後尾スタートだったので、クラストップのグループからは離れていたので情報が全然入りません。

Dsc_0067SS7は怖い場所があるので抑える所は押さえてと思っていたのですが、直前で、いちごデミオが・・・(><;)。そこで40分ほど待ったあとでSS7を走りましたが・・・ちょっと集中力がきれてしまったか・・・最後の最後で刺さっちゃいました・・・大事には至りませんでしたが、ブレーキングをしようかちょっと躊躇したんですよね。。。でもこの時にまさか順位があがっているのは本人は知りません。SS8はかなりベタ抑えで走りました。無理する必要もなかったのもありましたが・・・抜き過ぎないでよかった・・・。

Dsc_0149 走り終えてサービスパークに戻ると、なにやら暫定5位なんだとか。本人はクラッシュ3台しかみていないし、SS1でフライングもしているので何かの間違いだろうと思っていましたが・・・やっぱり5位だったようです。

P1010852 競ってる中で舞い込んできた5位ではなく完走したら5位という内容には正直苦笑いですが、初日のようなタイムが二日目も同じように出ていたら5位にはなれなかったかと思います。二日目にはなんとか地区戦クラスのタイムが出るようになってきたのでやっと挑戦者としてのタイムになってきたなぁといった状況でしたが、これからが厳しそうですね。

つぎは天文学的な上位とのタイム差のタイム分析をします。つまらない内容になるとおもいますが(^^;

P1040012グラデュアーレというクラブ名には、実はちゃんと意味があります。
ゆっくりでもはやくでも着実に階段を登って頂点を目指すというような意味が込められています。
去年の高山のラリーからまともに練習もしていませんが、本番という環境で着実に階段を登っている気がします。

つづく。

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2009/04/15

全日本ラリー開幕/参戦レポート(1)

_5304 4月11~12日に全日本ラリー第1戦「ツール・ド・九州in唐津」が開催ということで・・・スーパープライベーターな私は去年仕上げた未央ちゃんで1戦だけ参加しましたが、今年も全日本にいかなあかん・・・って事で、強行スケジュールで参加してきました。

結果はもうご存じだと思いますが、私が参加したクラス(JN1.5)で5位入賞となりました。なんとか完走できてよかった。

8ssdsc_7369 SS7で左フロントを軽くガードレールに接触してしまいましたが大事には至らずです。まぁきれいな車だったのでちょっと凹みましたね・・・。だってそこまで来るのに57kmぐらいは走破してきているんですもん。集中力が切れてしまったみたいです。タイヤの方ももう限界だったみたいでスポンジのようなタイヤを使っている感じでした。

Dsc_0018 行きは大阪まで自走してからカーフェリーにのって九州は新門司までいきます。乗り込みぎりぎりでヒヤヒヤ。フェリーに乗ったら乗ったで底打ちの振動が・・・気持ち悪い(T-T)。瀬戸大橋を眺めて食事した後は・・・すぐに寝ちゃった気がします。

Dsc_0040 土曜の朝5:20に新門司についてから会場まで必死に移動。到着は7時半でした・・・すぐにレッキしにいって・・・レッキがおわったのが12時ぐらい。14時からブリーフィング・・・写真のように顔が険しいです。頭もボサボサだわ・・・。

Dsc_0235ラリースタートは 唐津神社から。期待と不安?この時は何を考えていたのだろう。まさか九州のそれも佐賀県のラリーに自分が出ることになるとは思ってもいなかった。これでまたラリーの世界が広がる・・・なんて余裕をかましている事はなく・・・いきなり12kmかぁ・・・とか思っているのかも。

P1010804 今回のラリーではスタート前に安全祈願をしてのスタート。神社からセレモニアルスタートです。マイクわたされたけど何しゃべったか覚えていません。マイクパフォーマンスは学生の頃から苦手です。

P1030989 初日の2本を走り終えて帰ってきたところです。タイムの内容もSタイヤでの走らせ方も全てにおいてダメ・・・表情は険しいです。それでも状況をすべて報告し、自分の記憶のトレースを監督に全て伝えていきます。

P1010818 も何も掴めない状態で、ただ走って帰るなんて事は出来ません。自分の状況の分析を伝えながらタイヤの削れ方で走らせ方をみて監督がセッティング方向をアドバイスしている状況。

P1010819 自分の感覚ではセッティングの大幅な変更は挙動がガラッと変わるので怖い部分もあるのですが、私のドライビングを知っている監督だからこそアドバイスは真剣に聞いてその後の走らせ方をそのセッティングの場合はどうしたらよいかを考えています。もちろんアドバイスですから自分の意思を貫いても良いのだけど、ここはアドバイス通りの冒険に出ることに。

P1010812初日は24kmしかアタックしていませんが、ロングステージだったのと、タイムがどうであれ、エアも入っていなくても熱は結構加わっているので万全を期す為にブレーキオイルのエア抜き作業をしています。ノントラブルでもこうした積み重ねがトラブルを防ぐ事に繋がります。

初日の夜は街にくりだして晩飯。すこーしだけお酒を頂きました。イカの活き造りは甘くておいしかったなぁ~。ホテルに戻ったのが結局23時ぐらいだったかな・・・。今日はシェイクダウンで明日が本番!・・・なんて感じで・・・w

その後インカーのチェックしてバタッっと寝てしまいました。

つづく。

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